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Il
y a ceux qui choisissent leurs motos avec logique. Une opération quasi
mathématique, une somme de qualités mesurables qui amènent à une
solution intelligente. D’autres font leur choix avec le cœur. Ils
recherchent dans la moto ce quelque chose d’indéfinissable qui prend à
l’estomac, et qui permet d’identifier immédiatement le modèle qui est
le leur dès qu’ils sont à son guidon. La Breva 850 satisfait les deux
catégories de motocyclistes.
Modernes avec ses lignes effilées de naked
prête à tout, agile et maniable avec une partie-cycle étudiée pour
faciliter le pilotage, elle est propulsée par un moteur qui est un
grand pan de l’histoire Moto Guzzi. Mais le célèbre bicylindre en V de
90° qui a fait le succès des modèles California dans les années 70 ne
se reconnaît que par l'inimitable discordance entre les cylindres. Pour
le reste, c’est un propulseur technologiquement évolué, parfaitement
équilibré, rond en bas, capable d’allonges surprenantes et agréable par
l’absence de vibrations. Tout ce qui est utile pour vraiment s’amuser,
même si l’on n’est pas un maniaque de la conduite sportive.
La Breva 850 est une moto pour les petits trajets, rapide et
confortable, mais aussi un moyen de s’évader du stress quand c’est
utile. Et également pour se distinguer de la masse, avec des
raffinements comme les peintures du moteur et de la transmission,
teintés en gris pour contraster le noir du cadre, ou les nouveaux
couvercles des soupapes, au look franchement Hi-Tech. Mais aussi avec
les infinies possibilités de personnalisation offertes par la ligne
d’accessoires et d’habillement spéciaux, ou bien avec la marge de
sécurité en plus offerte par la version à ABS. Un classique de notre
époque ne pouvait assumer des livrées autres que le flambant Rouge
Compétition et le légendaire Noir Guzzi.
Accessoires Breva : Sacoches latérales, Pare brise, Selle rabaissée
MANUBRIO GRISO 1000
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MOLLA X CEPPI FRENO
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